컨트롤러

Controller

항공 교통 관제사에 대한 대중의 관심이 높아지던 1980년대 초, 항공 관제 시뮬레이션 게임들이 쏟아져 나왔습니다. 당시 "무엇이든 게임으로 만든다"는 슬로건을 내걸었던 아발론 힐(Avalon Hill)은 당연히 이 장르에 뛰어들었고, '컨트롤러(Controller)'의 표지는 당시 해당 직업이 지녔던 화려함을 잘 보여줍니다. 아이러니하게도, 이러한 항공 교통 관제 게임을 가정으로 가져다준 바로 그 기술이 머지않아 이 직업의 난이도와 그에 따른 화려함마저 줄여버리게 되었습니다. 레이더의 녹색 빛을 띠는 컨트롤러의 게임 화면은 원형 레이더와 공항에 착륙하려는 8대의 비행기 목록으로 나뉩니다. 플레이어가 유도할 비행기를 선택하면 그 비행기는 멀어지기 시작하고, 컴퓨터는 나머지 비행기를 주로 장애물처럼 공중에 띄워 놓은 채 조종합니다. 비행기의 방향, 속도, 고도는 항상 화면에 표시되지만, 정확한 위치나 제한적인 요소인 연료량은 한 번에 한 대씩만 확인할 수 있습니다. 각 기종에 대한 정보 같은 중요한 세부 사항은 플레이어의 기억력에 의존하거나 제공된 메모지에 직접 기록해야 합니다. 소형 프로펠러기는 선회 반경이 여유롭고 연료 효율이 좋지만, 연료 탱크가 작아 실수할 기회가 몇 번 주어지지 않습니다. 대형 기체는 연료는 넉넉하지만 접근 경로를 잡는 데 많은 시간이 소요됩니다. 제트 여객기가 작은 스코프(레이더 범위는 100마일과 10마일 사이에서 전환 가능)에 들어왔을 때는 이미 정렬이 끝났거나 지나쳐 버린 뒤입니다. 난이도와 현실감을 더해주는 요소는 비행기 간의 필수 유지 간격인 1,000피트와 레이더 중심에서 활주로까지의 거리인 3마일입니다. 즉, 단순히 비행기를 활주로에 일렬로 세우고 방향만 정반대로 설정해서는 안 됩니다. 그렇게 하면 안전하게 착륙하는 것이 아니라 플레이어 쪽으로 충돌하게 될 뿐입니다. 하지만 착륙 과정에서는 이러한 사실성이 플레이어에게 유리하게 작용합니다. 비행기 속도를 줄이고 고도를 1,000피트로 낮춰 진입 경로에 올리면, 나머지는 조종사들이 알아서 처리합니다. 물론 동시에 두 대를 착륙시키려는 잘못된 판단을 하지 않는다면 말입니다!