
F-제로 ZX 오버드라이브
F-Zero ZX Overdrive
이 해킹 버전은 2000km/h 이상의 레이스, 커스텀 스탯, 새로운 능력치 및 새로운 머신에 집중합니다. 새로운 난이도: '인세인(Insane)' 난이도는 베테랑 플레이어들을 위한 최고의 도전입니다. S급 스탯 머신만 필요하며, 최대 스탯이라도 1위를 차지하기는 쉽지 않을 것입니다. CPU는 향상된 AI와 함께 SSS+ 스탯을 가지며, 예전처럼 2~3명의 라이벌에게만 집중하는 것이 아니라 누구든 공격합니다. 엄청난 피해를 주고 에너지도 많으며 맵 밖으로 떨어지지 않고 2500~3000km/h까지 쉽게 도달합니다. 또한 CPU는 거의 모든 맵에서 스피드 러너처럼 날아다닐 수 있습니다. 시작부터 이 난이도를 선택할 수 있지만 최소 10포인트 정도를 얻기 전까지는 별다른 활약을 할 수 없습니다. 난이도 메뉴에서 'Insane' 텍스트가 커질 때까지 스크롤하면 플레이할 수 있습니다. 이 모드에는 우승할 컵이 없으며, 새로운 스탯과 극한의 속도를 즐기기 위한 용도입니다. 초보자 난이도는 어려운 튜토리얼이 될 수 있지만 포인트를 얻으면 더 쉬워집니다. 스탯 선택기: 스탯 선택기는 스탯 업그레이드, 머신, 부스터를 얻는 데 도움을 줍니다. 컵을 획득하여 포인트를 잠금 해제할 수 있습니다(최대 20포인트). 새로운 스탯: 스피드와 에너지는 이제 E(최악)부터 SSS(최고)까지 등급으로 나뉩니다. (기본 스피드) E: 700~750km D: 750~800km C: 800~850km B: 850~900km A: 900~1000km S: 1000~1100km SS: 1100~1200km SSS: 1200~1300km (부스트 시 스피드) E: 700~800km D: 800~900km C: 900~1000km B: 1000~1200km A: 1200~1400km S: 1400~1600km SS: 1600~1800km SSS: 1800~2000km 에너지 E 등급은 충돌이나 부스트 사용 시 머신이 약 5회 만에 폭발하며, SSS 등급은 약 20회까지 견딜 수 있고 튼튼해집니다(기본 난이도 한정). 새로운 머신: 캡틴 팔콘을 위한 3개의 새로운 머신이 추가되었습니다. 바디 스탯을 변경하여 선택할 수 있습니다. 터보 팔콘 (E-D 등급) 슈퍼 팔콘 (A-S 등급) 메가 팔콘 (SS-SSS 등급) 개조 머신: 이제 255가지 이상의 색상을 선택할 수 있습니다. 머신 개조를 위한 다양한 부스터 조합이 있으며 부스트 스탯을 변경하여 선택할 수 있습니다. 1 미니 부스터(E), 1 빅 부스터(D), 2 미니 부스터(C), 2 빅 부스터(B), 3 미니 부스터(A), 3 빅 부스터(S), 4 미니 부스터(SS), 4 빅 부스터(SSS) 와이드스크린 및 LOD 모드: 와이드스크린 및 검은 여백 제거 기능은 레이스 중에만 활성화됩니다. 상세 수준(LOD)이 개선되어 모든 맵이 처음부터 렌더링되므로 먼 곳에 있는 물체도 모두 볼 수 있습니다.
상세 설명
쿠팡 파트너스
장르 및 카테고리
스크린샷




F-제로 ZX 오버드라이브 자주 묻는 질문
F-제로 ZX 오버드라이브의 출시일은 언제인가요?
F-제로 ZX 오버드라이브의 출시일은 2021. 8. 11.입니다.
게임세상에서 F-제로 ZX 오버드라이브의 평점(gS 스코어)은 몇 점인가요?
F-제로 ZX 오버드라이브의 게임세상 종합 평점(gS 스코어)은 100점 만점에 66점입니다. (Steam·IGDB·메타크리틱 등 종합)
F-제로 ZX 오버드라이브은(는) 어떤 장르의 게임인가요?
F-제로 ZX 오버드라이브의 장르는 레이싱입니다.
F-제로 ZX 오버드라이브의 개발사는 어디인가요?
F-제로 ZX 오버드라이브의 개발사는 Seohaine이며, 배급사는 F-Zero Nexus입니다.
F-제로 ZX 오버드라이브은(는) 멀티플레이를 지원하나요?
F-제로 ZX 오버드라이브은(는) 싱글플레이를 지원합니다.
F-제로 ZX 오버드라이브의 공략·한글패치·자료는 어디서 받을 수 있나요?
게임세상 F-제로 ZX 오버드라이브 페이지의 '커뮤니티/공략' 탭과 '게임자료' 탭에서 공략·자료(한글패치·트레이너·세이브 등)를 확인하거나 직접 등록할 수 있습니다.












